QUE POQUITO.........

Después del abandono en Arganda teníamos ganas de exprimir el coche y volver a tener esas buenas sensaciones que tuvimos antes del abandono.
Plasensia  nuestra segunda casa en esto de los rallyes, unos tramos que nos eran familiares y una climatología muy cambiante para nuestro gusto.

Los tramos que abrían el rallye nos los tomamos como una primera toma de contacto para luego ir creciendo en la conducción y en la clarificación. Las segundas pasadas por Valdastillas y por Cerezo nos metía en la carrera, sobretodo en el segundo donde una conducción valiente nos llevaba a marcar nuestro primer scras en un rallye de esta entidad.

De camino a la asistencia íbamos recopilando tiempos y  sobre todo pensando en la monta de la tarde don iba a ser un factor a tener encuenta porque una buena elección podría asegurarte un pódium.
Elegimos a la misma que por la mañana con el agrabante que en el tramo de Arroyomolinos diluviaba. La emoción estaba servida y el que se acoplase a las condiciones del suelo se llevaría el gato al agua.
Cuatro coches optábamos por ese pódium tan deseado y en cualquier momento podía saltar la sorpresa. Y saltó, Berti que estaba liderando el rallye sin problemas se salio abriendo un abanico de posibilidades para el resto de los equipos..... en ese tramo Piornal 1 nosotros hacíamos un trompo lo que nos costo algunos segundos importantes, lo mejor se todo que no tocamos con nada y pudimos seguir sin consecuencias.

Dos  tramos para el final, la climatología igual de cambiante ufffff.....
La sorpresa fue cuando en Arroyomolinos nos poníamos primeros del rallye, la cara era un poema, vamos como el emoticono 😱, la clarificación nos dejaba primeros a 5" del segundo que llevaba bajo el capó 300 cv.

Lo dimos todo, no nos dejamos nada, quizá un poco en la espesa niebla que aparecía en los dos últimos kilómetros del Piornal, nuestro rival hizo valer su coche y contra eso solo queda felicitarle y sobre todo felicitarnos a nosotros, al equipo, y a un montón de amigos que nos estuvieron empujando desde las redes sociales, estuvo cerca.

Gran experiencia del equipo que sacamos muchas cosas positivas. Los compañeros tuvieron un día de los de enmarcar, el trabajo fue de 10.

Gracias reporteros gráficos, preciosas las fotos.


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FALTA DE COMUNICACION

Tras un parón a mediados de la pasada temporada, volvíamos con un coche conocido para nosotros, tanto en mecánica como en procedencia.

La primera prueba del madrileño nos lo ponía a huevo para poder adaptarnos pronto a la nueva montura y a volver a coger la confianza necesaria que abandonamos a mediados del año pasado.
Rallye de Arganda, una prueba donde nos desenvolvemos muy bien, pues la primera en la frente, una zona de humedades en una frenada en el primer tramo nos hacia hacer un trompo al no tener cogido el tacto al dichoso freno de mano y desde ahí todo el día a remolque, tocaba remontar.

Tramo a tramo hacíamos valer la mecánica R2 max para poder escalar posiciones y meternos en la pomada y llegar a mitad de prueba a luchar con cinco equipos por el tercer puesto del pódium.
Teníamos a nuestro favor el tramo de Morata y Tielmes donde sacamos lo mejor de nosotros y del coche, y así se vio reflejado en los tiempos.

La lucha se cerraba a un mas y cuando mas apretamos y poníamos a nuestros rivales contra las cuerdas una inesperada avería nos dejo fuera de toda opción.





Una falta de comunicación entre mecánicos y pilotos y no hablar las cosas nos hizo fallar como equipo... todos. Por que cuando ganamos ganamos todos y ahora la culpa fue de todos, eso lo tenemos que ver para que en el futuro no vuelva a pasar.

Aun así darles las gracias por el buen trabajo realizado durante todo el día y que esto no empañe su labor.
Amaro, Santi, Romera, Milli, sois grandes.

 Gracias a los fotógrafos por estas preciosas imágenes que me sirven para ilustrar esta crónica.

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DE LAS QUE HACEN AFICION

Sábado 23 de julio, 16:00 de la tarde, 35º de temperatura, la Hinojosa y el Piélago..... ahora si.
Pues si queridos lectores eso sólo puede ser en Talavera de la Reina.

Gran rallyesprint organizado por nuestro amigo Juan Carlos Aragón y su excelente escudería a la que que tenemos que dar las gracias por el esfuerzo que realizan en todas las pruebas que realizan y que sabemos que hoy en día, sacar una prueba adelante, es misión complicada... al lio.

El coche verificado y el calor que apretaba sin compasión, las 16:00 y los motores que arrancaban, enlace tranquilo para poner nuestras ideas en común y ver como andábamos de ánimos dentro del habitáculo.
La estrategia muy sencilla, salir a darlo todo desde el primer metro por que en este tipo de carreras no hay margen para reservar. La primera especial, un tramo que no era para nada como lo habiamos corrido ya hace años al haber asfaltado el firme y eso nos hacia dudar de su agarre, y así pasó, enseguida nos dimos cuenta que el firme deslizaba, lo que hacia que el tren delantero siempre quisiera irse de frente y lo que hizo que Alberto se peleara con la dirección para mantenernos por lo negro, dentro de lo malo el crono no nos desmoralizaba en exceso.

Otra cosa seria el tramo del Piélago, un tramo de nuestro gusto, donde la bajada marcaría las diferencias. Después de una subida algo tímida, la bajada fue justo lo contrario, arriesgando para hacer un buen crono e irnos a la asistencia terceros del rallye, también la dureza del tramo empezaba a pasar factura a algunos de nuestros rivales.
La segunda posición estaba algo fuera de nuestro alcance, pero por detrás David y Gijón, seguro que no se iban as conformar con ser cuartos y nos harian correr, y así fue.

Empatábamos en el tramo de la Hinojosa, donde los 6" de ventaja no se veían alterados y de ahí al tramo del Pielago, donde sus 14km y esa bajada vertiginosa sería el juez.
Por delante las cosas estaban muy difíciles, pero aguantar al misil de David era cosa de valientes, haciéndonos cuentas, pensamos que la mejor manera de parar a David sería dándolo todo, sin pensar en la ventaja que le llevàbamos y así fue donde creo que hicimos un tramo, de los que cuando terminas piensas en lo bonito que es este deporte y por lo que se sufre tanto. Una subida espectacular,  y la bajada se la contaré a mi cachorro, cuando se vaya dando cuenta que este deporte es para valientes, le contaré  que este trofeo se lo ganamos  aguantando a un rival y amigo como es David con una conducción y una valentía de un tal Castellano que sólo pensó en ese podium y llevar  el coche a Talavera para disfrute nuestro y del equipo... aún así, David nos ganó en el tramo, aunque sólo nos resto 2" por lo que nos hacíamos con el tercer escalón del podium, y le devolvíamos, de alguna manera, las veces que le hemos tenido que felicitar nosotros, grande David-Gijon.

Muchas gracias a todo el equipo que estuvieron de diez, gracias a la familia que aguantando la climatologia estuvo para apoyarnos y poder devolverle el esfuerzo en foma de podium.

TALLERES BRAMENGAR- TABERNA TARIFA- DESGUACES MANZANILLA- TALLERES DAPECAR- +DOS- COLMECO- BUMOBIKE.




Muchas gracias a nuestro fotógrafo.. Placi, por este fenomenal reportaje y a título personal, por esas fotos de Martin junior... un abrazo.

REENCUENTRO POSITIVO

Segunda prueba que hacíamos con el coche titular tras el paso por el taller. Ilusiones renovadas y la esperanza que lo vivido a principio de la temporada se quedara en un mal sueño. Para renovar nuestras esperanzas teníamos que bajar hasta Campanario localidad extremeña donde la fede disponía la segunda prueba puntuable. Tramos nuevos, como nuestras suspensiones y motor y que íbamos a poner a prueba en unos tramos duros y con una climatología que no nos dio un respiro.
Sábado 8 de la mañana con el nº 4 salíamos hacia el tramo A que estaba a 80km y eso nos venia que ni pintado para ir rodando el motor. Comienza la especial, nos lo tomamos con tranquilidad como el que hace un chequeo a algo, nosotros suspensiones y motor y también para quitarnos el óxido. Los tiempos de los dos primeros tramos fueron muy discretos, cosa que con el paso de las especiales iba a cambiar para meternos en los tiempos de los de cabeza. La mejoría llegó y después de una conducción fantastica y una adaptación genial al coche y después de unos cuantos kilómetros conseguiamos auparnos hasta el cuarto lugar para afrontar la segunda parte de la prueba, un tramo rapidísimo donde los pilotos locales hacían valer el conocimiento del terreno y nos ponían en apuros con la consecuencia de perder esa cuarta posición.
No nos arrugamos y seguimos luchando consiguiendo unos cronos destacados en las dos últimas especiales donde nos dejamos el alma, al final nos separó un segundo de ese cuarto lugar, pero eso al fin y al cabo no era lo importante.

Valoración final: rallye durisimo, adaptación al coche perfecta, comportamiento de la mecénica de 10, dimos guerra hasta el último metro en un rally donde lo hacíamos por primera vez, contra pilotos de la zona..... y el coche no tiene que ir al taller, sonrisa de oreja a oreja.

Felicitar a la asistencia, que para esta ocasion perdia a uno de sus miembros y realizaron un trabajo de 10 multiplicandose en los trabajo a realizar y donde no nos falto nada.... Gracias Amaro-Santi.

TALLERES BRAMENGAR
TABERNA TARIFA
DESGUACES MANZANILLA
TALLERES DAPECAR
 + DOS
COLMECO
BUMOBIKE
 Gracias por las fotos que nos han cedido para ilustrar esta crónica

YA SE RESISTIA

Por unas causas o por otras esa ansiada victoria se nos resistía, habíamos estado en la pomada en alguna prueba pero al final nada, hasta ayer. En nuestro tramo por excelencia donde estamos como peZ en el agua pudimos fraguar una victoria muy trabajada.
Sin saber el ritmo que teníamos tras el abandono en Talavera salíamos al tramo con muchas dudas y con el coche puesto a punto, fuimos de menos a mas sintiéndonos cada vez mas a gusto en el difícil tramo de Morata.
Cuando paramos el crono vimos que no estábamos tan oxidados como pensábamos. El coche sin rastro de problemas... de momento.
En la primera pasada por el tramo de Belmonte el coche empieza a fallar y los fantasmas de Talavera nos acompañaron todo el camino de vuelta hasta la asistencia... La mariposa de la admisión.
Perfecto el trabajo del equipo que estuvieron espectaculares dejando el coche de diez para poder luchar con nuestros rivales.
Salíamos al segundo bucle con muy pocos segundos entre los cinco primeros clasificados, nosotros mejoramos en Morata porque sabíamos que en Belmonte no nos encontrábamos nada cómodos, un pinchazo y un error de conducción en nuestros rivales y un tiempo bastante bueno en el tramo nos ponía lideres, y a esperar la noche.... HAY MAY

Mas fantasmas, sabemos que la noche nos confunde y para esta ocasión teníamos que defender ocho segundos. Nos conjuramos y pensamos que porque no, esta vez la noche y el tramo de Morata iban a ser nuestros aliados, se lo debíamos al equipo, que ya a esa hora ya se habían unido el padre de la criatura y las chicas, casi no empeoramos el tramo respecto a las pasadas anteriores y cuando paramos y vimos que marcamos el scras y que salíamos con quince segundos al ultimo tramo sabíamos que solo nos podía dejar sin la victoria la mala suerte.

Esta vez no, con una conducción muy segura pero efectiva logramos esa victoria tan deseada, quien nos lo iba a decir cuando empezamos con un citroen ax con ruedas de madera jjjjjjj.

Esta vez mas que nunca gracias equipo, es un tópico pero sin vosotros, sin la fuerza que nos trasmitisteis y las caras que nos regalasteis de ilusión cuando nos íbamos hacia el ultimo bucle no hubiera llegado esa victoria, nos acompañabais cada uno de vosotros en el pequeño habitáculo hasta que paramos el crono y vimos que esto podía ser verdad.

DAF DYSCASA
BUMOBIKE
TABERNA TARIFA
TRANVISA
DESGUACES MANZANINLLA
TALLERES BRAMENGAR

Norte de Extremadura

Este año parecía que teníamos mas presión de conseguir algo bueno en nuestro rallye, teniendo en cuenta el segundo puesto conseguido en la edición anterior.

Algunas bajas de última hora hacía pensar que sería un rallye descafeinado, pero con la llegada de otros protagonistas el rallye cobró mucho interés al estar muy abierto para la victoria final.
En esta ocasión la organización preparo para el bucle de la mañana unos tramos ineditos, muy técnicos donde piloto y copiloto tenían que ser un verdadero equipo para lograr grandes cronos.

Después de los dos primeros tramos varios equipos estábamos en un pañuelo. Tras  la primera asistencia tocaba atacar y nosotros fuimos los primeros en un tramo que le cogimos el gusto. Ya en la segunda pasada por el tramo largo un semi trompo y luego una cruzada nos dejó sin opciones al triunfo final.

En la asistencia intentamos reglar las suspensiones pero no dimos con el reglaje mas adecuado para poder estar en la pomada lo que nos fue mermando e ir perdiendo posiciones. Para el último bucle ya habíamos desconectado y mas cuando tuvimos que montar agua par salvar un diluvio que dejo los tramos muy delicados.... Un quinto puesto en la general fue lo que se consiguió que no esta mal

Dar lar gracias al equipo, sobresaliente en las asistencias

Gracias a toda la afición, organización y equipos extremeños que hacen que corriéramos en casa



BUMOBIKE, TABERNA TARIFA,  TALLERES BRAMENGAR SPORT,  DAFDYSCASA, +DOS
DESGUACES MANZANILLA, TRANVISA.

Gracias fotógrafos

GRISES COMO EL DIA

Aunque con un poco de retraso os dejo las impresiones del rallye de Guadarrama.

Comenzaba la temporada con renovadas ilusiones que se fueron diluyendo en el agua que sin cesar nos acompañó todo el día. Nosotros no nos manejamos bien en esta superficie y eso se notó

Un motor nada afinado no ayudaba nada a nuestra moral ya tocada después del primer bucle, pero no nos dábamos por vencidos e intentamos mejorar en los siguientes tramos.

Mas de lo mismo, con una única monta de neumáticos (agua) intentábamos coger ese ritmo y esa confianza que nos falta en esas condiciones pero la cosa no mejoraba y nuestros rivales mas adaptados seguían poniendo tiempo de por medio lo que para nosotros nos seguía destrozando la moral.

Y en el último blucle a la ya citada lluvia se unían la noche y la niebla lo que nos desconcertaba mas llegando a desquiciarnos en el habitáculo, lo mejor era lo que nos planteamos, llevar a nuestro coche intacto a parque cerrado fuera cual fuera el resultado en la clasificación

Cuando no hay confianza plegar velas y saber cuando las circunstancias nos superan es todo un triunfo y sobre todo seguir trabajando y no venirnos abajo.

Gracias equipo por el buen trabajo realizado, perdón a todos los que pudimos fallar ... Nos vemos

Señores fotógrafos, si no me dicen nada seguiré ilustrando mis humildes crónicas con esas fotos que tanto nos gustan... muchas gracias

DAF DYSCASA

BUMOBIKE

TALLERES BRAMENGAR

PASTRANA MOTORSPORT

TABERNA TARIFA

DESGUACES MANZANILLA

TRANVISA